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“憑借航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的政策平臺和廣闊的產(chǎn)業(yè)支撐，可把鄭州發(fā)展成為綜合性的國際物流港。”省“兩會”期間，民進河南省委向大會提交了《關于建設鄭州綜合國際物流港的建議》，其中提到，我省當前所實施的三大國家戰(zhàn)略在很大程度上都是指向國內(nèi)的戰(zhàn)略，如果把鄭州建設成為絲綢之路經(jīng)濟帶上的綜合國際物流港，其國際功能定位將進一步提升。

鄭州有天然的區(qū)位優(yōu)勢和交通便利

《建議》中說到，鄭州地處陸海絲綢之路的交會點上，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”物流通道上陸空聯(lián)運的節(jié)點城市，也是我國最重要的綜合交通樞紐。“天然的區(qū)位優(yōu)勢、幾十年的建設和積累所造就的鐵路、公路、航空等交通優(yōu)勢，為鄭州成為國內(nèi)重要的國際物流港口建設提供了必要的硬件基礎條件。但是它距離一個綜合性國際化物流港還有一定差距。”比如缺少“鐵、公、機”一體化、功能化的分撥中心，缺少公共現(xiàn)代化物流信息交互平臺等。

建議加快物流信息交互平臺建設

要想建設鄭州綜合國際物流港，需要從哪些方面著手，《建議》提出六大建議。

把鄭州港口建設納入省政府規(guī)劃。鄭州市政府把建設鄭州綜合國際物流港擺上議程，爭取國家的政策支持。

盡快提升鄭州海關的通關能力。建議國家海關總署根據(jù)鄭州綜合國際物流港口建設規(guī)劃和現(xiàn)實需求，提高鄭州海關的行政規(guī)格，進一步提高鄭州海關對貨物檢驗檢疫的軟硬件水平，使其通關能力與日益增長的進出港貨物實際情況相適應。

加快推進“米”字型高鐵網(wǎng)建設。以進一步增加鄭州物流港口的戰(zhàn)略支撐作用。

把分撥中心建設納入規(guī)劃，加快推進。在鄭州綜合港口建設的規(guī)劃中，統(tǒng)籌考慮建立鐵路、公路和航空一體化的物流分撥中心，這3個分撥中心分別是國際標準集裝箱分撥中心、鮮活貨物分撥中心和散裝貨物分撥中心，使物流港口的硬件水平更完善，分工更精細。

加快推進現(xiàn)代化的物流信息交互平臺建設。由政府牽頭，搭建起面向市場、面向社會、面向物流企業(yè)和金融機構的現(xiàn)代化的物流信息交互平臺，使貨物托運人足不出戶便可辦理貨物的各種手續(xù)。

建立制定完善物流政策，整合物流管理部門。