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日前，從有關(guān)方面獲悉，2014年虎門港幾大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)初步核算有了結(jié)果，在過去的一年，虎門港集裝箱年吞吐量首次突破200萬標(biāo)箱，達(dá)到229.36萬標(biāo)箱。東莞保稅物流中心年進(jìn)出口貨值達(dá)65.2億美元，新開辟航線6條。虎門港集團(tuán)公司自2009年成立以來，短短5年內(nèi)實現(xiàn)了集裝箱年吞吐量100萬標(biāo)箱和200萬標(biāo)箱兩個集裝箱港口關(guān)鍵指標(biāo)的大跨越，帶動?xùn)|莞港口由全國性喂給港成為名副其實的華南內(nèi)貿(mào)基本港，行業(yè)地位實現(xiàn)大幅度跨越。

憑借得天獨厚條件在競爭中沖在前列

據(jù)虎門港集團(tuán)透露，2014年，隨著鎮(zhèn)港統(tǒng)籌發(fā)展紅利的不斷釋放，虎門港集團(tuán)在集裝箱業(yè)務(wù)、保稅業(yè)務(wù)等方面都取得了驕人的成績，實現(xiàn)兩大支柱產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的良好局面。集裝箱吞吐量提前一個月完成兩年翻一番的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，虎門港集團(tuán)全年完成集裝箱年吞吐量229.36萬標(biāo)箱，比上年增長51.56%，超出年度預(yù)定目標(biāo)14.68%，增幅連續(xù)3年保持全國超百萬標(biāo)箱港口增長速度第一名；保稅物流中心進(jìn)出口貨物總值65.2億美元(合404.24億元人民幣)，比上年增長14.55%，進(jìn)入全國保稅物流中心(B型)四強之列。

與此同時，為謀劃3至5年內(nèi)實現(xiàn)集裝箱年吞吐量500萬標(biāo)箱的發(fā)展目標(biāo)，打造全國性集裝箱大港口，虎門港集團(tuán)正式啟動了駁船泊位、9—10號泊位、1—4號泊位及普通倉庫、加油站等港口設(shè)施及物流配套的建設(shè)。

“在新一輪的珠三角港口競爭中，虎門港憑借得天獨厚的地理條件和東莞區(qū)域經(jīng)濟(jì)，沖在了最前列。”虎門港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年虎門港新增內(nèi)貿(mào)航線6條，內(nèi)貿(mào)航線總數(shù)達(dá)到23條。航線覆蓋了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的營口、天津、龍口、日照，長三角經(jīng)濟(jì)帶的太倉、張家港、上海、寧波、乍浦、溫州，東南沿海經(jīng)濟(jì)帶的福州、泉州，西南沿海經(jīng)濟(jì)帶的湛江、?？凇J州等港口，駁點覆蓋珠三角內(nèi)河港口及西江沿江港口。

據(jù)介紹，東莞保稅物流中心以東莞龐大的加工貿(mào)易市場為依托，利用虎門港的區(qū)位優(yōu)勢，以保稅物流為特色，開展保稅倉儲、流通加工、國際配送、國際貿(mào)易和國際采購等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，培養(yǎng)并規(guī)范東莞物流市場，服務(wù)并引領(lǐng)東莞產(chǎn)業(yè)支援服務(wù)業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，東莞保稅物流中心完成進(jìn)出園區(qū)貨物總值65.2億美元，比上年增長14.55%，進(jìn)入全國保稅物流中心(B型)四強之列；操作票數(shù)15.09萬票，比上年增長31.92%；全年累計進(jìn)園區(qū)車輛總數(shù)5.79萬輛，較上年增長28.18%；東莞保稅物流中心倉庫平均出租率達(dá)92.02%。園區(qū)閘口通行能力由最高250輛提高至350輛；“一日游業(yè)務(wù)”平均處理時長由2013年12月份的260分鐘減少至83分鐘。

成功開展跨境電商業(yè)務(wù)

東莞保稅物流中心還成功開展了跨境電商業(yè)務(wù)，2014年9月3日突破退稅瓶頸，跨境電商發(fā)展邁出了堅實一步，加速了莞貨“全球通”的步伐。據(jù)統(tǒng)計，截至2014年12月31日，東莞保稅物流中心服務(wù)企業(yè)超過3000家，國內(nèi)客戶覆蓋渤海灣、江浙、福建、湖南、江西、臺灣等多個省市，海外客戶包括日韓、東南亞多個國家，歐美地區(qū)有比利時、美國、巴西等國家。東莞出口企業(yè)300強中，超過150家在東莞保稅物流中心操作各種業(yè)務(wù)，包括三星、美泰、臺達(dá)電子、生益科技等眾多知名企業(yè)。目前，東莞保稅物流中心已成為全市功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的全省最具規(guī)模和檔次、運行最為良好的保稅物流中心，除具有出口退稅、進(jìn)口保稅、保稅倉儲、國際采購及配送等功能外，還具備了維修檢測、保稅展示等功能。

虎門港在東莞保稅物流中心的基礎(chǔ)上，積極申報綜合保稅區(qū)，待省政府同意后，將上報國務(wù)院審批。綜合保稅區(qū)若獲批，將有利于推動?xùn)|莞率先完成加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，為東莞市打造開放型經(jīng)濟(jì)的先行地和試驗區(qū)奠定良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升東莞乃至廣東對外開放水平，增強東莞及廣東的綜合競爭力，助推珠三角一體化，強化泛珠區(qū)域合作。

隨著越來越多大船下水和虎門港集團(tuán)未來招商工作的鋪開，集裝箱業(yè)務(wù)量將遠(yuǎn)超碼頭規(guī)劃設(shè)計能力，虎門港將迎來高速發(fā)展階段。據(jù)介紹，虎門港集團(tuán)公司決心打造全國性集裝箱大港口，正式啟動了14個駁船泊位建設(shè)、著手開發(fā)建設(shè)9—10號泊位，開展1—4號泊位建設(shè)前期工作以及普通倉庫、加油站等港口設(shè)施及物流配套等大項目虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)駁船碼頭位于已建5泊位下游(南側(cè))，工程總投資約8.4億元，建筑總面積約10.1萬平方米，主要建筑物包含11個3000噸級內(nèi)河駁船泊位和3個工作船泊位。

虎門港9～10號泊位項目位于西大坦作業(yè)區(qū)北端，項目總投資約12億元，擬建設(shè)2個5萬噸級多用途泊位，岸線長648米，結(jié)構(gòu)按7萬噸級預(yù)留?；㈤T港1—4號泊位項目岸線總長1497.4米，規(guī)劃建設(shè)4個5萬噸級多用途泊位(結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸集裝箱船預(yù)留)和4個工作船泊位。

力爭今年完成260萬標(biāo)箱任務(wù)

2015年，虎門港集團(tuán)將繼續(xù)圍繞鎮(zhèn)港提出的“效益虎門港、效率虎門港”的總體要求，爭取完成集裝箱年吞吐量260萬標(biāo)箱任務(wù)、保稅物流中心進(jìn)出口貨值70億美元；繼續(xù)加快推動9—10號泊位、駁船泊位以及物流倉儲配套建設(shè)，實現(xiàn)規(guī)模滾動發(fā)展；積極推進(jìn)重點項目招商合作落地，繁榮港口經(jīng)濟(jì)；牢牢抓住“促外貿(mào)、穩(wěn)發(fā)展”的機遇，深入攻堅外貿(mào)貨源和近洋航線的開拓；繼續(xù)加強集團(tuán)型統(tǒng)籌管理能力，做大做強核心主業(yè)，為實現(xiàn)虎門港集團(tuán)未來五年發(fā)展藍(lán)圖，助推虎門港成為珠江口東岸臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心引擎打下堅實基礎(chǔ)。

虎門港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2015年這個“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃實現(xiàn)年集裝箱年吞吐量500萬標(biāo)箱大跨越的開局之年，虎門港集團(tuán)將抓住機遇，順勢而為，做東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的助推器，為打造珠江口東岸現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)而發(fā)揮力量。