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2月26日上午，由中物聯(lián)區(qū)塊鏈分會組織的“線上沙龍——新冠疫情下區(qū)塊鏈與物流供應鏈融合發(fā)展思考”圓滿收官。

中物聯(lián)區(qū)塊鏈分會專家委員會主任、國家高端智庫中國（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文王國文就“疫情對物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響和疫情之下，區(qū)塊鏈應該從哪些方面來賦能物流與供應鏈”兩個方面做了詳細的分享。

王國文表示，新冠病毒疫情對經(jīng)濟社會帶來來全方位的巨大影響和沖擊。從供應鏈的視角，可以從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、城市、全球供應鏈的四個維度分析影響和沖擊的機理，讓我們看到此次疫情如何對中國供應鏈進行了一次全方位的“大考”。疫情的防控有敏感的時間窗口，供應鏈的阻斷和恢復同樣有著敏感的時間窗口。所以要分類施策，最大限度縮小時間和空間的影響范疇。

供應鏈的彈性、韌性、移動性是決定應急反應體系效率的關鍵特性。區(qū)塊鏈的加密傳輸、公開賬本、高效共享的特性，對于災害救助和應急物流有非常大的應用空間。我提出要建立“區(qū)塊鏈化的應急物流體系”的觀點，其中也涉及區(qū)塊鏈在應急財產(chǎn)登記、應急裝備部署跟蹤等方面的案例。

疫情對中國供應鏈對影響和沖擊

如何認識疫情對供應鏈的影響和沖擊？疫情如何阻斷企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、城市、區(qū)域和全球供應鏈？在這里我將疫情所帶來的影響分為四個層面。

一、疫情對企業(yè)供應鏈所帶來的影響是聯(lián)動性的

從微觀層面來講，對企業(yè)供應鏈的整個流程，包括計劃、采購、制造、交付、回收等各個環(huán)節(jié)都帶來了重要的影響（見圖一）。根據(jù)SCOR模型或者美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP）的供應鏈管理流程標準來看，在供應鏈中任何一個環(huán)節(jié)斷裂或任何一個要素的缺失都會造成整個體系的“停擺”。

圖一：任何一個環(huán)節(jié)斷裂和任何一個要素的缺失都會造成整個體系“停擺”

所以企業(yè)供應鏈并不是所有的環(huán)節(jié)都停下來之后供應鏈才停下來，無論是上游斷裂還是下游斷裂，只要有其中一個地方或者一個要素的斷裂或者缺失都不行。

二、疫情對產(chǎn)業(yè)供應鏈的影響是結構性的

圖二：產(chǎn)業(yè)供應鏈循環(huán)被打破

如圖二所示，放大到一個產(chǎn)業(yè)層面，從研發(fā)、采購、制造、物流、交付客戶的服務到回收。由于城市間的封鎖造成的阻隔，產(chǎn)業(yè)供應鏈的所有循環(huán)被打破從而帶來的是結構性的影響。首先，對于服務型產(chǎn)業(yè)來說，流動性阻斷形成了谷倉效應（Silo Effect），而人員要素的缺失同樣也是最大的一個障礙。以制造業(yè)為例，疫情對制造業(yè)所帶來的結構性的影響也是非常明顯的。湖北省是汽車行業(yè)的基地，不僅是對湖北范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈受到影響，一些關鍵性產(chǎn)品還會影響全球的供應鏈，比如說線束就影響了整個汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

三、疫情對區(qū)域供應鏈的影響是阻斷性的

從服務業(yè)到制造業(yè)，疫情對產(chǎn)業(yè)供應鏈的影響是結構性的，同時疫情對城市以及區(qū)域生產(chǎn)、生活供應鏈要素的供給均出現(xiàn)了阻斷，城市和區(qū)域供應鏈的運行也受到了比較強的影響。

城市服務供應鏈由于關于要素的缺失或阻斷形成了大面積的停擺，其中影響最大的是餐飲、酒店、旅游等行業(yè)，包括交通、出行都受到了巨大的沖擊。同時此次疫情還突顯出了電商行業(yè)的物流短板，電子商務是一個非接觸式的交易，但是沒有物流就沒有電商交付的過程。

四、應高度關注疫情對全球供應鏈的影響

對全球供應鏈的影響方面，我的判斷是疫情加速了全球供應鏈擺脫對中國依賴的過程。貿(mào)易戰(zhàn)本質(zhì)上是國外想迫使中國的供應鏈受到影響，而此次疫情實際上已經(jīng)促使全球供應鏈設法繞開中國，這是非常顯著的影響。中國作為全球一個重要的供應基地，此次疫情影響了中國對全球供應鏈的交付，導致部分供應鏈的斷裂和停擺，從而使跨國企業(yè)重新考慮對中國供應鏈的依賴度，必須引起高度重視。

以上是分析疫情對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域和全球供應鏈這四個方面的影響和沖擊。面對這四個層面的沖擊，我們應該有什么樣的應對方法呢？

我想最關鍵的一條應該通過分類施策，最大限度地控制疫情影響的時間和空間范疇。疫情的爆發(fā)和防疫是有時間窗口的，那么供應鏈的斷裂、供應鏈的恢復同樣也是有時間窗口的。供應鏈斷裂的直接影響就是企業(yè)的現(xiàn)金流。企業(yè)的現(xiàn)金循環(huán)周期一旦打破，或者需要外部借貸，或者股東投入，或者變賣資產(chǎn)，這些都直接關系到企業(yè)的生死存亡。因此，迫切需要要考慮如何在全國范圍內(nèi)，針對不同的疫情級別來實施不同的政策，把供應鏈斷裂限制在最短的時間和最小的空間范疇之內(nèi)。

區(qū)塊鏈在疫情防控和災害恢復中的應用

一、疫情之下三個供應鏈關鍵詞

在疫情防控和災害恢復中的過程中，供應鏈的作用不可低估。要實現(xiàn)災害應急救助和災害恢復的效率，我們需要知道幾個關鍵詞：

供應鏈彈性( Supply Chain flexibility )是指受到這一種影響和沖擊需要多快的速度可以恢復，某一路徑被阻斷有多快可以找到第二個路徑，一個供應商缺失，有多快能夠找到備份的供應商。

供應鏈韌性(Supply Chain Resilience)是指抗打擊能力，供應鏈能不能經(jīng)受住打擊，這種韌性的強度夠不夠。

供應鏈移動性(Supply Chain Mobility)是指抗災、救災和災后恢復過程中，多快可以組織撤離，多快可以把人員、物資、裝備送到需要的地方。

這三個關鍵詞是在疫情防控和災害恢復過程中做供應鏈的研究中應該重視的三個方面。結合前面講到疫情對供應鏈四個層面的影響和沖擊，我們可以考慮如何運用區(qū)塊鏈的技術和方法來幫助、應對和提升效率。二、構建區(qū)塊鏈化的災害應急體系

區(qū)塊鏈的加密傳輸、公開賬本、高效共享的特性，對于災害救助和應急物流有非常大的應用空間。

區(qū)塊鏈化的災害應急體系，其前提條件是考量在整個災害以及在災害恢復過程中，有多少利益相關者涉及其中，比如說政府作為災害處置和恢復的管理人；有監(jiān)督單位、有通信公司；有場所提供者、有食品藥品提供者；有物流配送方；有醫(yī)療服務提供方；還有普通群眾等參與方。在這么多利益相關者之間，要建立一個區(qū)塊鏈化的災備體系，首先要明確不同的人在體系中所擔任的不同角色。之所以要明確這些角色，我們才能保障在所有交易環(huán)節(jié)中公開賬本的真實性，這樣區(qū)塊化的體系才能夠保證在災害過程中各要素的可靠性以及透明度。

區(qū)塊鏈化的災害恢復體系架構

資料來源：Disaster Management Using Blockchain and IoT，IBM Academy of Technology,2018

因此建立一個區(qū)塊鏈化的災害應急解決方案必須要明確所有利益相關者的角色。比如政府需要保證區(qū)塊鏈平臺的建設以及所有公益性的支出和過程，而供應商可以在此體系中采用商業(yè)的方法，把服務放在這個平臺上。在災害應急體系中，不是所有參與方都是義務勞動的，所以我們需要搭建一個各類機構都能在其中同時發(fā)揮作用的一套體系，然后由區(qū)塊鏈賬本來完成過程的記錄和交易的變更。通過明確這樣一個體系中所有利益相關者各自的角色，明確了運行的規(guī)則，政府和社會化機構可以分工合作，把公益性和商業(yè)應用結合起來，這樣才能大幅度提升災害恢復的效率和效益。

三、區(qū)塊鏈在災害應急中的具體應用案例

由中物聯(lián)區(qū)塊鏈應用分會編寫的《2019中國物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈應用白皮書》的區(qū)塊鏈實踐案例中，就有很多可以用戶災害恢復的應用場景，這其中包括交易結算、產(chǎn)品溯源、電子存證等多個方面。

以交易記錄為例，美國聯(lián)邦應急管理局（FEMA）已將區(qū)塊鏈流程用于財產(chǎn)登記和災害后保險賠付當中，當災害發(fā)生時會出現(xiàn)管制以及無人看管的財產(chǎn)，導致設施受到影響、生命受到威脅的時候，這些賠付就需要高效率、可靠性的體系來進行記錄。

在救災裝備利用方面，美國已經(jīng)利用區(qū)塊鏈的方法建立分布式災害救助計劃來，推動軍事物流在災害救治中的應用，包括軍用直升機等所有設備、物資、人員、設施等如何能夠更快、更有效率地到達特定場景的需求，使軍事應急響應體系可以與政府和社會化的機構共同發(fā)揮作用。

此次疫情對整個供應鏈行業(yè)是一個非常重大的考驗，從微觀的機制、產(chǎn)業(yè)的機制以及對宏觀的機制、甚至國際的機制都造成了重大的影響和沖擊。當然也創(chuàng)造和很多的機會和機遇，比如說對應急物流的需求，對快遞物流的需求，但是我們看更多的是對供應鏈的一次全方位的“大考”，需要政府和社會各界高度重視，迅速做出有效應對。