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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2022年10月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為103.3點，比上月回落0.15%，比去年同期增長3%。從周指數(shù)看，第一、三周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2022年10月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年繼續(xù)保持小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為102.8點，比上月回落0.22%，比上年同期增長2%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為105.3點，比上月回升0.21%，比上年同期增長7.3%；零擔重貨指數(shù)為102.8點，比上月回落0.26%，比上年同期增長2.1%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢，經(jīng)濟波動下公路運輸市場需求有所趨緩，從PMI數(shù)據(jù)看，10月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.2%，比上月回落0.9個百分點，跌至50%以下。從供給看，運力供給基本平穩(wěn)，環(huán)比前期小幅回升。綜合來看，在國內(nèi)需求內(nèi)生動力不足和疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素制約下，市場供需進一步收窄，加之“十一”假期前搶運導致當月運輸需求有所分流，運價水平有所回落。分區(qū)域看，東北、華北、華中、長三角、西南區(qū)域運價指數(shù)回落，其他區(qū)域運價指數(shù)總體平穩(wěn)。

從后期走勢看，四季度我國穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策持續(xù)落實，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈不斷暢通，年底各項經(jīng)濟指標具備回升基礎，市場活力或?qū)⑦M一步激發(fā)，運價指數(shù)有望震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。