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為解決疫情下貨物運輸受阻的難點問題，中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位——中遠海運物流充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)及資源優(yōu)勢，與上港集團、上海泛亞航運及浦海航運密切協(xié)作，利用長江黃金水道推進“水水中轉(zhuǎn)”“陸改水”“集并中轉(zhuǎn)”“內(nèi)河支線”等多個服務(wù)產(chǎn)品，全力保障疫情期間客戶供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，暢通“綠色水運通道”。

聚焦港口  助推水路轉(zhuǎn)運服務(wù)產(chǎn)品

中遠海運物流充分調(diào)動長江沿線港口資源，加強與上港集團長江服務(wù)中心及各口岸港口協(xié)同合作，利用“滬太通”“太申快航”“蕪湖—上海聯(lián)盟穿梭巴士”及五定班輪定班期、定航線、運力強、防疫經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，為廣大客戶提供“水路轉(zhuǎn)運綠色通道”，解決上海至多地公路運輸受阻的痛點問題，竭力保障貨物在上海港與各長江沿線港口之間暢通無阻。

3月以來，太倉外代與上港集團太倉服務(wù)中心密切配合，已成功代理太倉港穿梭巴士進出口約6000標箱，與去年同期相比增長約350%。在此基礎(chǔ)上，太倉外代與上港長江多式聯(lián)運公司密切配合，推出了周邊城市在太倉港集并中轉(zhuǎn)的服務(wù)產(chǎn)品，助力江陰、靖江、蘇州及太倉本地眾多企業(yè)的貨物經(jīng)太倉港中轉(zhuǎn)進出上海港，目前已經(jīng)完成逾3000標箱木材、電子產(chǎn)品、汽車配件、服裝、工業(yè)原料、商品空箱等貨物的保通保暢工作。

高效協(xié)同  豐富長江內(nèi)河支線產(chǎn)品

疫情以來，面對多地公路受阻、客戶出運難的堵點，中遠海運物流充分挖掘水路運輸潛力，依托集團內(nèi)部優(yōu)勢，協(xié)同上海泛亞航運及浦海航運等兄弟單位開辟了宜興/宿遷至太倉正和國際碼頭及上海外港外貿(mào)的內(nèi)河支線產(chǎn)品，有效解決了陸路集卡跨省運輸受限的困難，成功打通了多處內(nèi)河通道。公司支線網(wǎng)絡(luò)向腹地的進一步延伸和拓展，將服務(wù)客戶覆蓋到了蘇北地區(qū)。自內(nèi)河支線產(chǎn)品上線以來，長江通道中心為宜興、宿遷的新興貨源地的生產(chǎn)企業(yè)保障了裝飾材料、化工原料、鋼結(jié)構(gòu)等貨物運輸。

在此基礎(chǔ)上，太倉外代將產(chǎn)品功能進行迭代升級，與“滬太通”和“太申快航”有機結(jié)合，推出“水水中轉(zhuǎn)”服務(wù)，將宜興/淮安等地水運至太倉港的貨物再轉(zhuǎn)運至內(nèi)河沿線其他港口，有效保障了疫情期間宜興、淮安等地客戶供應(yīng)鏈的穩(wěn)定通暢。截至目前，“內(nèi)河支線”+“滬太通”/“太申快航”產(chǎn)品已經(jīng)完成了超600TEU貨量。

淮安中遠海運物流緊緊圍繞當(dāng)?shù)厥形姓畼屑~港建設(shè)總要求和“一城一港一中心”戰(zhàn)略定位，以及與上海港、江蘇省港合作契機，大力發(fā)展淮安港公鐵水多式聯(lián)運，全面提升口岸服務(wù)能力，進一步打通外貿(mào)出口通道阻礙。圍繞“ICT陸改水”“CCA水路外貿(mào)”等業(yè)務(wù)模式推動外貿(mào)箱量增長。公司充分利用上海港航線和空箱等資源，借助“海河聯(lián)動 滬淮同城”推廣會宣傳熱度，積極引進外貿(mào)船公司，設(shè)立還箱點，加快推進內(nèi)河支線運輸，實現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)實現(xiàn)在淮安新港直接出口，解決外貿(mào)船公司設(shè)還箱點難題，推動外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展，優(yōu)化全市營商環(huán)境。后續(xù)將緊扣運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整契機，充分發(fā)揮集聚港、航、貨一體化優(yōu)勢和主觀能動性，推進大宗物資散改集、公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵增量轉(zhuǎn)化。

量身定制 打造“陸改水”服務(wù)產(chǎn)品

隨著上海疫情管控進一步升級，中遠海運物流所屬各口岸單位著力在危機中育先機，通過與上港長江多式聯(lián)運公司的深入合作，于變局中開新局，抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，整合拖車、船公司、各兄弟單位優(yōu)勢資源，緩解疫情期間公路運輸?shù)膲毫ΓΥ蛲ㄉ虾Ｅc全國各地的水上物流通道，為長江沿線地區(qū)客戶提供陸改水解決方案。

支線駁船+海運干線

受疫情影響，各地交通管制升級，集卡車陸運受阻，貨物無法運至上海港出口。一旦趕不上船期，客戶將承擔(dān)巨額違約金。江陰中遠海運物流充分發(fā)揮長江內(nèi)支線班輪優(yōu)勢，為客戶設(shè)計了將貨柜經(jīng)江陰港內(nèi)支線駁船水運至上海港海運出口的方案，并全力爭取各大船公司的運價優(yōu)惠，動態(tài)更新江陰港空箱余量，積極協(xié)調(diào)調(diào)箱事宜，緊盯駁船動態(tài)，確保及時銜接干線海船。

4月以來，江陰中遠海運物流成功操作了江陰港至上海港內(nèi)支線出口箱量251TEU，為客戶出口打通了綠色通道。

海運干線+水水中轉(zhuǎn)

蕪湖外代將國外進口至上海的貨物利用安徽港航“上海-蕪湖”陸改水通道將貨物轉(zhuǎn)運至蕪湖，再經(jīng)合蕪小支線“陸改水”至合肥港，屬地集卡送貨至工廠，保暢客戶進口“上海-蕪湖-合肥”全水運輸方案。在出口方面，客戶可通過合蕪小支線將貨物由合肥港“陸改水”至蕪湖，再由蕪湖港上駁船至上海銜接外貿(mào)干線船出口。蕪湖外代屬地陸改水不僅解決了重要客戶的燃眉之急，又打開了蕪湖、上海進出口“陸改水”雙向通道，截至目前，已累計完成161TEU。

陸改水+支線駁船+倉儲裝卸+集卡托運

常州外代充分利用資源優(yōu)勢，及時向客戶推薦陸改水+支線出運模式，配套倉儲裝卸及集卡拖運，幫客戶實現(xiàn)當(dāng)天裝箱上船出運，截止目前，已出運約115TEU，支線出運量4月份較上月增長46.95%，得到客戶的充分肯定。

疫情期間，中遠海運物流攜手上港集團和集團內(nèi)兄弟單位，積極發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢，既保障防疫物資和重要民生物資運輸，又為長三角沿線的企業(yè)貨物出運提供了更加經(jīng)濟而高效的“綠色水運通道”，開啟守“滬”新模式。