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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2021年9月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為99.6點，比上月回落0.46%，比去年同期增長1.1%。從各周指數(shù)看，第二、三周運價指數(shù)環(huán)比回落，第一、四、五周運價指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2021年9月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比有所回落，同比保持小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為100.1點，比上月回落0.42%，比上年同期增長1.2%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為97.6點，比上月回落0.55%，比上年同期增長0.7%；零擔(dān)重貨指數(shù)為100點，比上月回落0.48%，比上年同期增長1.1%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，本月國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，市場需求進一步放緩，PMI數(shù)據(jù)顯示，9月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.6%，比上月回落0.5個百分點。從供給看，運力供給環(huán)比前期繼續(xù)小幅回落。綜合來看，國內(nèi)市場需求持續(xù)放緩，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)承壓，公路運輸市場運行呈現(xiàn)放緩態(tài)勢，本月運價指數(shù)回落至年內(nèi)第二低水平。分區(qū)域看，僅東南沿海區(qū)域運價指數(shù)略有回升，其他8個區(qū)域運價指數(shù)均有回落。

從后期走勢看，國內(nèi)市場需求短期仍呈現(xiàn)放緩態(tài)勢，公路運輸市場受需求影響較大，運價指數(shù)出現(xiàn)較大波動。隨著四季度來臨，市場需求維穩(wěn)或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)，新動能保持較好發(fā)展態(tài)勢，運價指數(shù)可能震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。